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航母的錨-比它噸位更大一些的尼米茲級航母錨有將近30噸

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錨鏈的長度畢竟是有限的,在遠洋深水區航行時,軍艦是不會錨泊的,更不會關閉發動機在海上“漂”。通常是將主機調整為“低功率”狀態,以幾節的航速緩慢航行,關機對於處於遠洋深水區的艦船來說是十分危險的,這不僅是出於時刻防備敵人的原因,也與海況突變有關。(作者署名:科羅廖夫)

船錨本質上就是一大塊規則的金屬塊,所以它的重量不輕,尤其對於體積排水量本來就很大的航母來說。船越大,就越需要船錨在水中可以鉤住更多的泥土,其本身也就必須要製造的大一些。船錨的製造有著嚴格的規範標準,要與該船隻噸位以及箱裝數相匹配。比如一艘20萬噸海輪所配備的錨大概就有10噸重,日本製造的耐維斯號商業輪船有將近90萬噸,因此它的錨重也就達到了驚人的36噸。

實際上,航母船錨的收放也是一個技術活,更確切說是一個細活。在下錨時候,需要下錨機與錨鏈以及錨配合著來。依靠錨鏈和錨本身的重量,基本上可以實現自由下落,但也不能太快,否則會將下錨機拉廢掉。一般航母下錨都要配備專門人盯著,一旦下錨速度過快就要適當調整一下,以保證下錨機的安全。

地球上有很多非常深的海洋區域,有些深度達到四五千米,最深的馬裡亞納海溝有1.1萬米深度。許多網友疑問,在這樣的深海航行,我國的遼寧艦航母,是如何拋錨停船的?錨鏈也需要造四五千米麼?

在收錨時候,只需要航母稍微往前開一點,在慣性作用下船錨就會從泥土中出來,這時候配合錨機逐漸緩慢拉起即可。錨在水底自然也就有不少泥土附著在錶面,所以用水管沖洗一下還是有必要的。雖然錨不用專門放置,但收上來的錨鏈卻需要整理放好,以備下次使用。

然而對於航母來說,除了錨之外,還有重量同樣不可忽略的錨鏈。錨鏈的長度一般以節來計算,每節28米左右,一艘航母的錨鏈長度在15-20節之間,所以計算下來總長度大概為300米左右,重量接近100噸,再加上錨本身20-30噸的重量,說航母錨總重100多噸就不是空穴來風了。100多噸重的錨重,僅僅只是針對我們遼寧艦這種單錨航母,遼寧艦350米長的錨鏈。要是美國尼米茲級超級航母,則需要雙錨。據悉,尼米茲級航母的船頭和船尾皆配備有雙錨鏈,算下來共有1500米長,總重量保守也有500噸重。

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儘管在排水量和重量上普通航母和超級大油輪沒有辦法比較,但航母本身也是需要巨大鐵錨的。並且由於是軍艦的原因,對於錨的質量要求也更高級一些。據悉,美國企業號航母的錨就有20噸重,比它噸位更大一些的尼米茲級航母錨有將近30噸。如圖所示,我們能夠看到尼米茲級航母的鐵錨大概有兩個成年人那麼高,厚度大約有30釐米,按照鋼鐵的密度計算,差不多有20-30噸左右。有記錄顯示遼寧艦的錨鏈重量為32噸。

船錨就像是船的一個剎車,??繒r候必須下錨,否則船就會被風吹走,或者在海水作用下飄走。航母本身來說也是一艘巨大的船隻,所以也是需要在停泊時候下錨的。有人可能要問,航母一般??坎皇窃诟劭邳N,怎麼還是需要下錨。當然,一般在基地的港口內是不需要下錨的,但去了外邊,比如去別的國家訪問什麼的就可能要下錨了,畢竟不是所有地區都有適合航母的深水港口。

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